Prețul motorinei standard la stațiile Lukoil din București a depășit pragul de 10 lei pe litru, ajungând marți, 28 iulie 2026, la valoarea de 10,18 lei. Aceasta reprezintă o majorare de 0,20 de lei față de ziua precedentă, când același tip de carburant costa 9,98 lei pe litru.
Creșterea plasează prețul Lukoil semnificativ peste minimul pieței din Capitală. În aceeași zi, cel mai mic preț pentru motorina standard era de 9,92 lei pe litru la stațiile Petrom. Socar a afișat un tarif identic, după o ieftinire de 0,02 lei. Astfel, ecartul dintre prețul practicat de Lukoil și cel mai mic preț din București a ajuns la 0,26 de lei pe litru, o diferență relevantă pentru companiile cu flote comerciale și consumuri zilnice ridicate.
Mișcarea se înscrie într-un context de scumpiri operate de majoritatea rețelelor, dar cu amplitudini diferite. La benzină, Rompetrol a urcat prețul la 9,15 lei pe litru (+0,07 lei), la fel ca Mol (+0,03 lei). Cea mai mare creștere a fost la Lukoil, unde benzina a ajuns la 9,24 lei pe litru (+0,15 lei). Pe de altă parte, Petrom și OMV au menținut prețurile neschimbate față de ziua anterioară.
Depășirea pragului de 10 lei pe litru la motorină are un impact direct asupra sectoarelor economice dependente de acest carburant, precum transportul rutier, agricultura și construcțiile. Volatilitatea zilnică a prețurilor face dificilă planificarea bugetelor pe termen scurt și a fluxurilor de numerar pentru operatorii din aceste domenii.
La nivel național, cel mai mic preț pentru motorină se înregistra în Timișoara, 9,88 lei pe litru, fiind cu 0,04 lei sub minimul din București. Capitala, alături de Iași și Constanța, are cel mai ridicat preț minim din țară pentru motorină, de 9,92 lei pe litru. Diferențele devin și mai pronunțate în afara rețelelor mari. Potrivit Financiarul, cea mai ieftină benzină din țară se vindea cu 8,65 lei pe litru la o stație Petromar din Alexandria, în timp ce cea mai ieftină motorină costa 9,14 lei pe litru la o stație Gazprom.
Această presiune pe prețurile locale este confirmată de datele Eurostat, care plasează România pe locul al doilea în Uniunea Europeană în privința creșterii prețurilor la combustibili în martie 2026, comparativ cu martie 2025. Majorările sunt puse pe seama unor factori precum întreruperea livrărilor din Kazahstan și tensiunile geopolitice din Marea Neagră.
Consecința imediată a acestor scumpiri este una contabilă: fiecare cursă, lucrare agricolă sau utilaj alimentat în piețele unde motorina se apropie de 10 lei pe litru pornește de la o bază de cost mai ridicată, afectând direct marjele de profit ale companiilor care nu pot alege puncte de alimentare mai ieftine.
