Gestul obișnuit al unui șofer de a semnaliza prin flash-uri prezența unui echipaj de poliție cu radar este interzis de legislația rutieră și poate atrage amenzi și puncte de penalizare. Atât în România, cât și în Germania, folosirea luminilor de drum în acest scop este considerată abuzivă, deoarece legea nu încadrează un control de viteză în categoria pericolelor care justifică o astfel de avertizare.
Codul Rutier din România prevede clar situațiile în care șoferii pot folosi semnalele luminoase. Acestea sunt permise doar pentru a evita un pericol iminent pentru siguranța traficului și pentru a anunța intenția de a depăși un alt vehicul în afara localităților. Prin urmare, intenția de a „ajuta” un alt șofer să evite o amendă nu se încadrează în prevederile legale și constituie o faptă sancționată contravențional.
Situația este similară și în Germania, unde folosirea flash-urilor, cunoscute ca „Lichthupe”, pentru a semnala controalele de viteză este interzisă. Potrivit GetPony, clubul automobilistic german ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobilclub) confirmă regula, iar șoferii care o încalcă riscă amenzi și, în anumite condiții, puncte de penalizare în sistemul de la Flensburg. Practic, „avertizarea cu farurile este interzisă”.
Legislația europeană merge mai departe de simpla interzicere a flash-urilor. În Germania, de exemplu, „dispozitivele active de avertizare radar sunt ilegale în timpul condusului”, fie că sunt aparate dedicate sau funcții integrate în sistemele de navigație. Curtea de Justiție a Uniunii Europene a stabilit că statele membre pot limita avertismentele despre controalele poliției în aplicații de navigație precum Waze, dacă o astfel de măsură este considerată necesară pentru siguranța publică.
Legea permite totuși anumite metode alternative de avertizare care nu implică folosirea abuzivă a farurilor. Șoferii pot folosi gesturi ale mâinilor sau pot afișa semne scrise pe o bucată de hârtie pentru a-i informa pe ceilalți participanți la trafic, aceste metode nefiind interzise.
