România și Republica Moldova au semnat vineri acordul pentru construcția tronsonului 4 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț, Iași, Ungheni. Proiectul, în valoare de 3,57 miliarde de lei, este finanțat prin Programul Security Action For Europe (SAFE) și capătă o dimensiune explicită de securitate regională, dincolo de rolul de conectivitate.
Investiția include și primii 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova. Contractul are o durată de 46 de luni, împărțită în 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Finalizarea integrală a Autostrăzii A8 este estimată pentru anul 2030.
Contextul de securitate este determinat de evaluările conform cărora Rusia are un plan activ de a destabiliza NATO și UE din interior, iar Republica Moldova este considerată un cap de pod strategic. Strategia rusă ar include recrutarea de persoane influente, atacuri cibernetice, sabotaje și incendii. Serviciile secrete americane nu exclud posibilitatea unui atac limitat al Rusiei asupra unui stat de pe flancul estic al NATO, posibil chiar din toamna acestui an.
În această schemă, ocuparea Republicii Moldova este văzută ca un obiectiv cheie pentru crearea unui coridor terestru din sudul Ucrainei și pentru continuarea operațiunilor hibride. Efectele s-au resimțit deja la nivel de infrastructură, prin contaminarea unor rezerve de apă din Moldova în urma unui atac asupra unei centrale ucrainene sau prin pene de curent provocate de drone rusești. Formularea „Moldova este esențială în acest efort” subliniază de ce investițiile în conectivitate devin proiecte de reziliență strategică, menționează Financiarul.
Avertismentele vin și de la alți oficiali europeni. Generalul Carsten Breuer, inspector general al Forțelor Armate Germane, a declarat că statele membre NATO de pe flancul estic sunt vizate „zilnic de atacuri hibride”. Potrivit acestuia, Rusia „își reorientează deja economia și forțele militare pentru pregătirea unui conflict la scară largă cu Occidentul”.
Acordul bilateral semnat vineri include și construcția, exploatarea și întreținerea unui pod rutier de frontieră peste Prut, între localitățile Ungheni din România și Ungheni din Republica Moldova.
„Este un moment foarte important pentru conectivitatea de transport de pe ambele maluri ale Prutului. Prin semnarea celor două documente bilaterale dăm undă verde proiectului care leagă România de Republica Moldova, finanțat prin Programul SAFE”, a declarat Ilie Bolojan, prim-ministrul României.
Vladimir Bolea, viceprim-ministru și ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova, a descris relația dintre cele două state ca fiind bazată pe respect și interes național, legând investiția de capacitatea guvernelor de a livra proiecte de anvergură.
„Autostrada A8 este un proiect strategic. Atunci când va fi finalizat, în 2030, se va circula de la București la Ungheni pe autostradă, fapt puțin previzibil în urmă cu câțiva ani”, a afirmat Radu Miruță, viceprim-ministru, ministrul Apărării Naționale și ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii din Guvernul României.
