# Metroul din Cluj-Napoca are termen de finalizare în august 2032. Prima etapă trebuie încheiată în 2029

> Noul contract pentru metroul clujean include 1.856.780.470,55 lei cheltuieli eligibile. Etapa finanțată prevede 8,8 kilometri până la finalul lui 2029.

Publicat: 25 octombrie 2026, 03:27 · Autor: Vlad Tudor · Categorie: [Actuale](https://stiriaz.ro/articole/actuale/index.html.md) · Pagina web: https://stiriaz.ro/metroul-din-cluj-napoca-are-termen-de-finalizare-in-august-2032-prima/ · Publicație: Stiri AZ

![Stație de metrou cu uși glisante](https://stiriaz.ro/wp-content/uploads/2026/10/metroul-din-cluj-napoca-1024x683.jpg)

**Primăria Cluj-Napoca a încheiat un nou contract cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru continuarea metroului. Finanțarea acoperă Componenta 1 a Magistralei I, prin Programul Transport 2021-2027. Calendarul separă lucrările acestei etape de finalizarea întregului traseu.**

Pentru investiția completă, documentul proiectului privind Magistrala I stabilește: „Durata de realizare a investiției complete prevăzută în proiect este de 108 luni, respectiv august 2032”.

Componenta finanțată vizează o lungime de 17,8 kilometri. Din aceasta, 8,8 kilometri ar trebui realizați până la finalul lui 2029. Acest termen privește obiectivele etapei susținute prin actualul program european.

## Finanțarea eligibilă acoperă numai o parte din valoarea contractului

În total, contractul se ridică la 10.868.456.068,38 lei, în jur de două miliarde de euro. Din această sumă, cheltuielile eligibile, cele care pot fi acoperite prin finanțarea respectivă, sunt de 1.856.780.470,55 lei, echivalentul a circa 357 de milioane de euro.

Restul, de peste nouă miliarde de lei, intră în categoria cheltuielilor neeligibile în cadrul acestei finanțări.

Primăria Cluj-Napoca precizează că suma eligibilă se împarte între trei contribuții:

- Fondurile europene nerambursabile asigură 1,578 miliarde de lei.
- Bugetului național îi revine o contribuție de aproximativ 241,4 milioane de lei.
- Municipiul participă cu peste 37,1 milioane de lei.

Aceste contribuții sunt alocate componentei susținute prin Programul Transport, distinct de valoarea întregii investiții. Contractul se înscrie în Prioritatea 6, dedicată îmbunătățirii transportului în marile aglomerări urbane, prin apelul pentru mobilitate sustenabilă în nodurile urbane.

Proiectul a pornit prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Autoritățile au căutat ulterior o altă variantă de finanțare, iar trecerea la Programul Transport a urmărit asigurarea continuității lucrărilor.

## Traseul va lega Floreștiul de cartierele și centrul Clujului

Conform administrației locale, configurația completă prevede o linie de 21,03 kilometri, cu 19 stații și un depou. Magistrala este proiectată pe direcția vest-est a zonei metropolitane, între Florești și principalele cartiere din Cluj-Napoca, cu legături spre centru și zonele care concentrează activitatea economică și serviciile.

Autoritățile estimează că metroul va scurta timpul petrecut în trafic și va îmbunătăți conexiunile dintre localitățile zonei metropolitane. Alternativa la mașina personală este destinată inclusiv navetiștilor de pe axa vest-est, unde circulația rutieră pune probleme.

Proiectul include conectarea cu celelalte mijloace de transport public. Sistemul metropolitan urmărit de administrație trebuie să faciliteze deplasările către locurile de muncă și serviciile publice, cu reducerea aglomerației și a poluării produse de traficul rutier.